体积能量密度相关论文
“致密储能”，即在尽可能小的体积内存储尽可能多的能量，是解决储能器件“空间焦虑”的必由之路。以石墨烯为基元组装获得的碳材料用......
石墨烯基二维介孔材料能够有效耦合石墨烯基底、功能化材料和介孔结构的优势，被认为是一种理想的微型超级电容器电极材料。基于此，本......
设计高体积能量密度的电极材料,是实现电化学器件致密储能的重要途径之一[1,2]。但是,目前电极材料的高电化学活性并没有反应在器......
碳基电极材料因其比表面积大,导电性好,比容量高等优势,已被广泛用于超级电容器。尽管碳基超级电容器具有诸多优点,但相对低的体积......
作为硫(S)的同族元素,硒(Se)在化学和电化学性质上与硫类似。应用于二次锂金属电池时,Se作为正极活性物质,通过Se+2Li↔Li2Se的电......
采用固相合成工艺路线,通过复合掺杂对尖晶石锰酸锂进行改性处理,研究了复合掺杂工艺以及掺杂比例对尖晶石锰酸锂材料性能的影响.......
1 概述 电动汽车和传统燃油汽车于19世纪末诞生，此后的一个世纪由于电动车的造价较燃油车昂贵，致使电动汽车的发展几近停滞。直到......
镁离子电池和铝离子电池因其高能量密度、地壳储量丰富、安全等优良特性有望成为下一代新型高能量密度储能体系,是未来二次电池研......
随着电子产品向小型化,轻量化,可穿戴式发展,以及电动汽车的兴起,储能器件的体积性能比作为一个比质量性能比更为准确可靠的性能评......
<正>近期学术界、产业界对全固态锂电池给予了厚望。固态电池公司在国内外如雨后春笋纷纷涌现。多家世界著名汽车企业2017年相继宣......
天津力神项目团队在氧化镍钴铝锂（NCA）正极材料前期研究基础上,开发高比能量、长循环寿命、良好安全性能的锂离子动力电池用高镍系正......
锂离子电池由于拥有较高的能量密度以及较长的循环寿命而在移动设备,电动汽车以及智能器件领域受到较大关注。但是,商用的石墨负极......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
本栏目针对新材料,从科研、应用、产业化、市场、经营等角度论述新材料产业的现状和趋势。欢迎各界人士参与讨论,共商新材料产业发......
随着柔性显示屏、可穿戴智能织物、电子皮肤等新型柔性可穿戴电子设备的出现,柔性电子产品将会很大程度上改变人们的生活方式,因而......
<正>当今世界新能源科技日新月异,但新能源电动汽车的发展却始终因电池问题进展缓慢。近20年来人类电动汽车的发展史,就是寻求动力......
<正>亚稳态分子间复合物(metastable intermolecular composite,MIC)具有高体积能量密度、高达数千米/秒的燃烧速率、微米级的临界......
超级电容器作为一种新型的绿色能源存储和转化装置,具有充放电效率高、循环寿命长和功率密度高等特点。然而,目前超级电容器的能量......
<正>超级电容器是一种介于电池与传统电容器之间的新型储能器件,具有高能量密度、高功率密度的双重特性。超级电容器可以配合燃料......
超级电容器作为一种新型的绿色能源存储和转化装置,具有充放电速率快、功率密度高和循环稳定性好等特点。然而,超级电容器的能量密......
锂硫电池的出现为高能量密度储能器件的发展提供了机遇,但硫的固有性质也给锂硫电池的性能突破造成瓶颈。碳纳米材料显著改善了硫......
<正>近日,大连化物所二维材料与能源器件创新特区研究组吴忠帅研究员团队发展了一种三维石墨烯/纳米碳管多孔气凝胶材料,并将其应......
传统锂离子电池用石墨负极的理论比容量仅为372 mAh g-1,成为限制锂离子电池性能提升的关键之一,为提高电极的比容量,研究者主要集......
与石墨相比,不具有层状结构的石墨烯用作锂电负极的产业化前景不乐观。从目前技术发展阶段来看,石墨烯电池尚未出现。不久前,某知......
